接下来详细设计评审正式开始，专家们认真的审查设计资料，每一个细节都不会放过。

详细设计确实做得不错，C929空中加油机，在底部货舱增加了油箱，这样在需要的时候，它还可以同时装载人员和货物，兼顾运输机的功能。

KC929最大载油量一百二十吨，相当于一半的重量都是燃油，这样它至少可吧输出九十吨的燃油了，要知道老美的KC135加油机，最大载油才九十吨呢。

即使是未来老美装备的KC767加油机，最大载油量也是不到一百吨的，比KC929加油机要少二十多吨。

当然了KC929加油机，在载油量方面，虽然比不了KC10加油机，但是其他能力方面却是超过后者的，毕竟KC10加油机，都多少年了。

经过专家们连续两的工作，KC929加油机详细设计评审终于完成了，大家非常一致的同意通过设计评审，转入原型机制造的阶段。

其实这个工作就比较简单了，直接把C929客机拿过来改装。

当秦奋代表专家组宣布结果时，掌声如雷鸣般响起，大家都非常的高兴。

军方领导笑道：“太好了，同志们，今天咱们又完成了一个大任务，值得庆祝，我相信咱们的KC929加油机很快就会出现在空军装备序列中。”

的确空中加油机的改装是很快的，KC10加油机只用了一年时间就完成了改装和试飞，开始服役。

所以明年这个时候KC929加油机也肯定服役了。

当然了，大家也在想象，将来要是用C949客机改装加油机的话，那将有多么惊人，它一定会成为世界上最大的空中加油机。

毕竟KC747加油机，是目前最大的加油机，但只有两架，它用波音747客机改装，最大载油量为二百吨之多。

而C949客机要是改装加油机，那载油量至少要奔二百六十吨以上去了。

毕竟它的最大起飞重量可是达到六百吨了。

空客也曾经有过用A380客机改装加油机的计划，只不过最终没有实施。甚至A380客机还计划改装成战略轰炸机，要知道欧洲可是没有战略轰炸机的。

当然波音747客机也有过类似计划，但是客机改轰炸机，确实有不少的问题，虽然它也可以装很多导弹，但是它并没有很好的发射方式，而且飞行性能也不及战略轰炸机。

未来C929客机还可以改装为多种特殊用途的飞机，比如说电子战机等等。

不久后中国空军就将拥有运九加油机和KC929加油机，这两种世界一流的空中加油机，想想那时候的场面，会有多壮观。

在几年后的阅兵式上，加油机和受油机从广场上空飞过，该是有多激动人心。

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