三天后我们就到达了目的地。

这一路上虽是有惊无险但也并非没有波折……主要是因为这次我们必须穿过苏军空降兵的封锁线和喀布尔。

穿过苏军空降兵的封锁线还好些……毕竟他们有两千多公里的防线要守这一万多人丢进去平均每个排要守20公里的边境线这显然是远远不够的……再加上游击队熟悉地形所以轻轻松松的就从小路穿过了苏军的封锁线。

在穿过喀布尔的时候就碰到了点困难主要是喀布尔之前被袭击过……苏联人担心我们还会像上次一样再来一回所以喀布尔周围的警戒要比以往严得多而且空中到处都是苏军的直升机用聚光灯往下『乱』照城外的主要路口处还布下了苏军的哨卡以及坦克……这时候的苏军已经发现坦克在阿富汗这样的地方似乎就只有放在公路上当炮台用了不过说实话……坦克当炮台还是挺好的一方面可以快速的为哨卡的苏军提供一定的防御另一方面这移动的炮台还很方便布署。

于是这喀布尔就像是一个保垒一样的卡在我们的面前……虽然这也不是很大的问题阿富汗到处都是山区只要会知道路都可以从山区绕过去。但问题是我们并没有那么多的时间……绕过去要多花一天的时间哈库斯那边的战事已经越打越紧苏联军队似乎已经有点失去耐心了。

后来还是拉吉尔机灵派人进入喀布尔联系了那几个内应……于是很快就有4辆卡车开了出来卡车上还带着『政府』军的制服……我们只要把这些制服一换。就在苏联军的眼皮子底下穿过了喀布尔。那些苏联军因为与阿富汗人语言不通。甚至连盘问也没盘问。仅仅只是拉开了后车厢的帆布用手电朝我们照了照就放行了。

所以这倒是苏联军队的另一个弱点……语言不通、军队成份复杂很难准确的识别敌我。

这时我就想起了我们队伍中新加入的一个叫阿布扎伊的阿富汗人……他原本也是『政府』军的而且还是『政府』军的一个营长……在哈桑问他为什么要加入游击队时他就给我们说了一个故事：

那是在第一次扫『荡』游击队的时候阿布扎伊因为出生在这一带的村庄对地形熟悉所以被安排在直升机上为苏联人指示目标……阿布扎伊虽然是个营长但他却从没有坐过直升机于是那个激动啊……特别是当直升机经过自己家的上空时他高兴得手舞足蹈。兴奋的跟那几个苏联飞行员打手势告诉他们那是他的家……有机会请他们到他家去做客苏联人拍了拍他的肩膀心领神会的点了点头然后就下达了一连串的指令……接下来发生的事让阿布扎伊惊呆了几发导弹直奔他家而去很快就将目标炸得一片粉碎……[]越战的血39

后来才知道那些苏联人误以为阿布扎伊是在告诉他们那是窝藏游击队的房屋让他们动手把它炸毁！

最后结果就可想而知了……阿布扎伊一家老老小小还没明白发生什么事就葬身于火海之中就只剩阿布扎伊一个。

所以我们应该觉得幸运。语言不通的情况不仅仅会发生在我们身上也会发生在敌人身上。甚至苏联人比我们还更严重……据内应说苏联人在紧急中找到的翻译就只有十几个。一支十万之数的苏联军队跟一支同样也有十万之数的阿富汗军队合作其翻译竟然就只有十几个……真不知道苏联人在阿富汗经营了那么久都是干什么的。

也因为苏联人与阿富汗『政府』军基本无法交流所以苏联哨卡根本就懒得对我们的车队问话……这使得车队来回运了两次才把我们这批人数200人的部队给运完了。

这事要是放在其它地方……那是根本就无法想像的但有时事情就是这样发生了……到最后车队甚至还送了我们一程帮助我们穿过了好几个苏军的哨卡这才把我们放下车。

这也是我们能够在三天内赶到萨朗隧道的原因……

萨朗隧道是在苏联的帮助下于64年建成的一共有16英里……这么长的一条隧道以阿富汗当时的国力和水平是很难完成所以当然只能由苏联来做。也正是这条隧道直接贯穿了一座大山使得苏联中亚地区与喀布尔直接相连。

不过现在看来苏联只怕是早有图谋……苏联又不需要与阿富汗有什么经贸来往好不好的修一条这样的隧道出来干嘛？不就是为了自己的部队能够直接威胁阿富汗的首都吗？

原本我的考虑是……要想威胁到苏联的后勤补给那就应该炸一条又长又险的隧道否则还是有可能出现那种几天就被疏通的情况于是很自然的我就把目标瞄准了萨朗隧道……无论从什么角度来说它都是一个十分合适的偷袭对像。

但是……当我们来到萨朗隧道前就愣住了苏联人在隧道周围的防守十分严密……不但在隧道口前的公路上布置了坦克和哨卡还在周围制高点上也布置了部队公路两旁到处都是探照灯在转来转去……这些控照灯也并不完全是用于查看敌情这时公路上正有许多的汽车往来奔走探照灯是在给这些汽车指路的。

不过这些似乎也正常……我们会知道萨朗隧道重要苏联当然也会知道这一点所以在这设下重兵防守也是理所当然的。

这可就苦了我们……现在是到了这隧道口却不知道该怎么下手了！

“杨营长！怎么打？”哈桑爬到我身边来问道：“我们都准备好了！”

闻言我不由一阵苦笑……先不说那些苏联军队总人数也有一个连队也不说苏联军队有坦克掩护他们还占领着制高点呢……咱们这两百人要想打一个攻坚战只怕还不够看。