陈魏如他们这种属于直接采买出口的海商跟一般外国商人采购不同朝廷新规开放港口贸易允许外国商人直接来贸易买卖但他们出售和采购商品都必须通过对外贸易的商行那些商行要取得朝廷授予的部贴牌照执照经营。

商行们为之中介比如买茶叶商行负责出面与茶栈交易不直接与内地茶商交易这样好处是集中方便而且就算出了问题也可以直接找茶栈负责。

内地的茶号卖茶给茶栈茶栈再通过商行与外商出货交易增加了几个环节多了些佣金、通事费、破箱费、报关费、关税等等加起来起码有茶叶的一成。

茶栈在各大港口设有仓库、招待所还有自己的翻译代茶商向商行推销茶叶提供各种便利。

现在各大港的贸易商行其实都是有官方背景的不是皇家产业就是官营的要么也是勋臣贵族、高官们后面控股的。

如各码头的茶栈其实也是这些商行建立或控制的。

这样搞对于茶叶出口其实还是比较有利的能够扩大规模尤其是掌握议价权售后、品质等也都有保证。

当然如陈魏如这样的散商也多他们都是直接到原产地采购茶叶比如陈魏如直接就在徽家老家采购祁门红茶比经过茶贩、茶庄、茶号、茶栈、茶行等一道道手续减少了许多费用。

他直接自己采买了然后付运费到港口找商行代报关也行自己报关也可以。

茶叶关税是百分之十。

一担红茶二十六两税二两六。

比起外商在码头采购其实要便宜许多外商各种环节相加最后茶叶上船出港成本二十六两各种佣金、关税等加起来要三十多两。

当然只要茶叶成功运到下一站比如巴达维亚扣除海船运费他们还能翻倍的赚。

不过相比起那些印度的英国佬来说这不算什么。

据说现在茶叶在英国那是顶级上流阶层的钟爱一般人根本喝不起跟香料一样昂贵。

而英国人对茶叶的关税更是丧心病狂在大明二十六两一担出口的茶叶在伦敦他们敢一担征五十二两关税加征百分之二百的税了。

当然从大明到伦敦中间要经过好几个中间商荷兰人是其中最有名的二道贩子。

而以前荷兰人还得从郑氏手里采买。

所以一担武夷红茶过去从武夷山产地到郑氏手里再到荷兰人手里再到英国人手里再到伦敦贵族手里得经历十几二十道转手价格自然也高。

二十六两一担的红茶到了伦敦可能就已经卖五十多两一担了而英国人还要征五十多的税实际就是按百分百收关税的。

陈魏如以前听说这事后很羡慕但大明海商们最多也就到马六甲、万丹、巴达维亚这些地方连锡兰、果阿都很少去。

主要的利润还是在福建郑氏、荷兰东印度公司、英国东印度公司手里他们也就是赚点小钱。

三百两本钱的茶叶只要平安到了巴达维亚也能赚上几百两甚至上千两银子虽然出海一趟不容易但收益确实不错。

这次陈魏如回国还发现了一个商机就是贩米、棉花回国利润也不小这样一来一往一年可以来回一趟虽然辛苦但收益不错。

船队缓缓驶离港口。

出发前魏安带着大家拜了龙王拜了妈祖离港后确实一帆风顺从广州港出发沿海岸而行很快便抵达雷州半岛过琼州海峡一天抵达白龙尾岛。

魏安特意下令舰队停泊白龙尾。

他带水师乘艇登上白龙尾召见了岛上渔民等在岛上树起碑石确立大明国土碑文明确主权。

还给岛上的渔民选派村长授了大明日月旗帜。

然后继续南下几日后至安南白藤江海口特意召见了当地安南百姓魏安还在江口树立起大明安南都统使司的石碑把当年安南上请请求归附大明特设都统使司一事勒石铭记。

之后继续沿岸南下抵占城再经七日夜抵暹罗。

经马来半岛还在南沙万里石塘诸岛立碑铭文宣示主权。

继续南下到达涨海魏安登上涨海崎头（纳土纳群岛）极大崎头（纳土纳岛）祭祀、立碑升旗召见土人授官赐物宣示主权。

并留下一队人在此建立商馆长期驻守经营。

在那里休整了三日扬帆继续南下直抵巽它海峡的巴达维亚港。

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