恩。可是我担心很多人会在战争胜利后会返回费城所以这些存款很可能随时会被他们取回我现在都不敢随便用这笔钱放贷怕他们取款时无法兑现。坏了银行地名声。只是那么一大笔钱存在我们银行我却只能眼巴巴看着不用来投资只收那么一点存款保管费实在是有点太浪费了呀。格林斯潘有点不甘心。

为了我们银行的信誉我们确实不能轻易动用这笔钱。不过这笔钱确实不能让他们重新回到东部区必须留下至少也要让他们在匹兹堡花出去。我们并不一定需要自己动手。完全可以我们定一个项目让那些富豪们自己把钱投进来。康柏一边思考一边说。

你是想让他们自己花钱格林斯潘一脸不解的问道。

恩这次宾夕法尼亚运河开通应该给那些修运河地投资者。带来很多的利润了吧康柏没有直接回答反而问了另外一个问题。

这个当然。现在东部战事忙。运河的使用效率几乎达到了最高只是有很多都是政府的免税船让投资者的利润减少了一部分。格林斯潘点点头。

这宾夕法尼亚运河在还没开通的时候就因为局部通航给宾夕法尼亚运河公司带来了第一笔收益。当时正好是东部各大城镇全面向西撤退地时候这笔仅仅局部通航的收益就已经非常可观。那些通过运河来到匹兹堡的各大家族富豪大家都看到了运河公司得到的这笔收益格林斯潘当然也知道这回事。

随着运河全线开通运河的使用效率更高所得利润自然不减反增。

无论如何现在大家都知道运河公司是很赚钱的。所以我想再建几家运河公司专门修建和营运一条运河。公司也不用我们出钱直接参照英国的股票市场向匹兹堡的有钱人行可以流通地股票募集他们的钱来修建运河。这样不仅在持有股票的时候投资者可以通过股票买卖取得股票升值带来的利润等运河修建完毕开始产生效益后还可以分到股息。而作为修建运河地公司的我们则可以取得这笔投资地支配权。康柏提出的了他计划。

这个行股票的计划他早就有了可惜当时投资项目的高回报率还没被人认可很难让大家相信这公司的股票。当初修建运河的利润大家仅仅是能预测到而已并不能真正切切的看到。而现在宾夕法尼亚运河一开通那些投资者获得了丰厚的回报大家都明白修运河是一件赚钱的买卖自然愿意出钱投资了。

这个计划很快得到了格林斯潘的支持这样简直就是空手套白狼呀。组建一个公司的架构然后坐等着别人投钱进来就行。

看到格林斯潘一脸的憧憬康柏不得不出言提醒他：

这运河公司和股票我们还必须进行立法对他们进行保障。就像专利法保障我们的蒸汽机技术一样我会让大6会议和匹兹堡议会制定一个专门的股票投资法规定投资必须被用于建设上面而股票交易也不得乱烂交。

噢是该这样做那样大家才会有信心投资。格林斯潘理解的点点头。

随即却惴惴的又问了一个问题：

这股票是面向所有钱的人行我的钱不是很多但也有一千多英的余钱能不能买这个股票

哈哈哈当然可以。你是我的最大助手李家族的一员这样有钱赚的生意我当然不会忘了你的好处。不仅是你像乔纳森他们也都可以直接买公司股票开始流通前的原始股。康柏大笑着点头。

这点照顾自己的人事情完全可以光明正大做。她不仅仅安抚了家族内部的人心还能吸引来其他人的投效。

运河公司方面康柏决定组建两个一个急需的运河公司还有一个肯定会大盈利的运河公司。

第一个急需的是苏圣玛丽运河公司。上次现了苏比里尔湖畔铁矿也开采了不少但后来现经过大湖运送到匹兹堡非常危险。苏必利尔湖水经圣玛丽斯河倾注休伦湖两湖落差约六米水流湍急。必须修建苏圣玛丽运河才能借以绕过急流真正畅通两湖间的航运。另外几个大湖虽然也有落差但相连的休伦湖可以南经圣克莱尔河圣克莱尔湖底特律河入伊利湖还算比较顺畅基本没问题。

至于第二个肯定会赚钱的运河公司当然诞生了纽约日后地位的伊利运河了。

这条运河绝对是聚宝盆式的运河他在经济上的作用绝对不下于苏伊士运河巴拿马运河之类的交通要道。从修建开始到二十一世纪这条运河一直使用不断是一条可以和中国京杭大运河媲美的黄金水道。

伊利运河从伊利湖岸的布法罗经莫霍克谷地到哈得孙河岸的奥尔巴尼。它使五大湖的水运与纽约港连通成为纽约州通航运河系统的主要水道由伊利湖到纽约的货运只需要从前十分之一的费用使当时比费城和波士顿小的多的纽约迅展成为全国最大的港口和城市。伊利运河的开凿对美国东部经济及纽约的展起了重大的促进作用。