251.第251章 通讯系统故障?挂7700紧急代码(2 / 2)

虽然地面雷达上暂时还能探测到该航班的飞行轨迹,但是8633航班的飞行轨迹也太吓人了吧。

而且就算飞机掉不下来,也会因为左发和右发的推力不匹配,机身就容易在空中转圈圈!

所以听到这些惊呼声之后,他立即阴沉着脸斥责道,“都咋呼什么,还不赶紧卧槽”

8633航班的高度已经不足6000米了。

‘7700’则是飞机故障或者遇险。

3u8633航班等不到3000米海拔,高度降到6000米以下就绝无逆风翻盘的可能。

高戈脸上露出一丝愤怒。

因为如果飞机速度过低的话,容易陷入低速陷阱。

管制大厅内。

所以在飞行过程中,如果飞机出现异常情况,飞行员就会将应答器代码设置为特殊代码,用代码形式向地面空管部门汇报飞机目前状况。

“蓉城,8633呼叫,收到请回答,收到请回答”梁栋赶紧拿着通话器,大声道。

而这样做的后果。

管制大厅不仅仅紧急联系了空军。

要是两台发动机都‘罢工’了。

这哪里是俯冲?

好巧不巧。

民航客机通常使用‘应答器’帮助识别地面雷达和其他飞机的防撞系统,地面航空管理部门则用‘SQUAWK’来校准应答器代码。

首先要做的都是联系地面指挥中心。

比如说‘7500’的遭遇‘劫机’或者发生暴力事件。

不管是迫降哪座机场。

瞬间心如死灰。

几乎呈垂直角度向下俯冲。

全是狠。

3u8633航班的‘坠机地点’,正好就是在这座雪山附近。

例如‘SQUAWK1736’,就表示应答器代码是‘1736’。

就在刚才。

但是飞机的糟糕程度,还是远远超出了他的想象。

管制大厅内。

说人话就是,没有充足的推力支撑着飞机继续‘翱翔天空’。

从早上就一直感觉心绪不宁的周阳。

他的话才说到一半,眼神就正好撇到了大屏幕。

意料之中。

“卧槽!”

现在川航3u8633航班遭遇严重飞机故障,需要立即返航迫降,请求蓉城区调给予配合。

瞬间就将他接下来的话给硬生生的憋了回去。

“立即联系蓉城,告诉他们我们现在的遭遇,然后做好迫降蓉城的准备。”陆轻舟想了想,才说道。

陆轻舟脸上没有任何表情。

在得知8633航班‘失联’之后。

高戈嘴里发苦。

应答器代码范围从‘0000’到‘7777’,其中有一些数字组合具有特定含义。

“川航8633,我是蓉城,收到请回答,收到请回答.”

稻城亚丁的平均海拔在3000多米左右。

这特么还真是爱的魔力转圈圈呢!

得知8633已经闯入了空军划定的禁飞区之后,他立即请求空军方面给予救援和协助。

还将8633航班‘失联’事故上报给了西南空管局、民航总局、川蜀省政府,以及该航班隶属的航司——川蜀航空。

更何况还是以‘军民鱼水情’为信条的夏国军队呢。

怎么办?

凉拌。

因为就在大屏幕上,本来已经‘失事坠毁’的3u8633航班,飞行轨迹竟然奇迹般的完成了‘v’字型转向。

由向下俯冲改为奋力爬升了。